KLM подкрепя Wennink: Авиацията е от съществено значение за икономиката. Необходим е национален фонд за устойчиво авиационно гориво
KLM подкрепя призива към правителството да инвестира в национален фонд за устойчиво авиационно гориво (SAF) в доклада на Wennink „Пътят към бъдещ просперитет“. Такъв фонд би позволил на Нидерландия да ускори производството на алтернативни авиационни горива и да ги направи по-достъпни, като по този начин ускори устойчивостта на сектора. Реален напредък може да се постигне само, ако правителството и индустрията работят заедно, и ако правителството поеме по-активна роля. KLM призовава политиците да приемат тази препоръка.
KLM напълно подкрепя заключенията в доклада относно решаващото значение на авиацията за запазването на просперитета и поддържането на иновативната екосистема на Нидерландия. Авиацията и Схипхол са от решаващо значение за икономическата сила на Нидерландия: те я свързват със света и са от съществено значение за търговията, заетостта и международна и конкурентоспособност. Ето защо е жизненоважно да се инвестира колективно в авиационен сектор, който е готов за бъдещето.
KLM от години инвестира значително в по-чисти, по-тихи и по-ефективни, от гледна точка на горивото, дейности. Наред с обновяването на флота, устойчивото авиационно гориво (SAF) в момента е едно от най-ефективните средства за намаляване на емисиите на CO₂ от авиацията, като намалява емисиите с поне 65% през целия си жизнен цикъл в сравнение с изкопаемия керосин. KLM използва повече SAF всяка година, като надхвърля европейските изисквания. Компанията има сключени дългосрочни споразумения за изкупуване, за да подпомогне развитието на първото специализирано съоръжение за производство на SAF в Нидерландия в Делфзейл.
За да се постигне обаче съвместната амбиция за 14% SAF в микса в Нидерландия до 2030 г., алтернативните горива трябва да станат ценово достъпни и по-широко разпространени. Точно както при вятърната и слънчевата енергия, държавните инвестиции могат да са решаващи за постигането на реална промяна в определяне на бъдещето на устойчивата авиация.
„Напълно подкрепяме заключението на доклада Wennink, че авиацията е жизненоважна за бъдещия просперитет на Нидерландия. За да запази тази позиция и да ускори усилията ни за устойчивост, правителството трябва да инвестира, а не да въвежда допълнителни национални такси. Национален фонд SAF би позволил на правителството и индустрията да работят заедно за осъществяване на промяна. KLM вече инвестира в алтернативни горива, но само с активна роля на правителството можем да постигнем необходимия мащаб и достъпност. Сега е моментът да позиционираме Нидерландия като лидер в устойчивата авиация“, коментира Марян Ринтел, главен изпълнителен директор на KLM
Национален фонд SAF: проправяне на пътя за „SAF, Made in Holland“
Създаването на национален фонд SAF е в съответствие с европейските усилия за ускоряване на прехода към устойчиви горива, включително Плана за инвестиции в устойчив транспорт (STIP), и би направило „SAF Made in Holland“ реалност. Според KLM, националният фонд SAF трябва да се съсредоточи върху следното:
1. Осигуряване на достъпност на SAF за авиокомпаниите
Преодоляване на разликата в цените между SAF и изкопаемия керосин чрез стимулиращ фонд, който ще позволи на авиокомпаниите реално да използват SAF и ще ги насърчи да избират устойчиви варианти. Въз основа на текущите цени, годишна инвестиция от 60 милиона евро, вече би могла да осигури допълнително 1% SAF.
2. Ускоряване на производството и достъпа до суровини
Подобряване на достъпа до устойчиви суровини за производство на SAF и премахване на пречките пред ускореното развитие на инфраструктурата за SAF. Това би позволило на Нидерландия да постигне значителен напредък в увеличаването на вътрешното производство.
3. Инвестиране в иновации в (e)SAF, за да се превърне в европейски лидер
Подкрепа за разработването на технологии за (e)SAF от следващо поколение и поемане на водеща роля в европейските иновационни инициативи. Нидерландското правителство вече направи обещаваща първа стъпка, като се присъедини към европейски пилотен проект в рамките на програмата STIP.
Националният фонд за SAF може да бъде финансиран чрез приходите от съществуващия нидерландски данък върху авиацията. Това би позволило на Нидерландия и нидерландската авиация да поемат водеща роля в разширяването на алтернативните авиационни горива и би спомогнало за гарантиране, че националната амбиция за 14% микс от SAF до 2030 г. остава постижима.
